http://kmzmzm.blog44.fc2.com/ Mazda RX-8(Lightning Yellow) OWNER's Weblog. ja http://kmzmzm.blog44.fc2.com/blog-entry-198.html 20091031,85.1km,15.33L, 5.55km/l,124JPY@出光ハイオク,51480km20090927,(781)km,54.34(79.34)L, (9.84)km/l,130JPY@出光ハイオク,51395km20090926,163.2km,10.00L, -.--km/l,140JPY@新日本ハイオク,51287km20090925,509.4km,15.00L, -.--km/l,140JPY@出光ハイオク,51124km20090925,389.3km,42.51L, 9.15km/l,134JPY@シェルハイオク,50614km20090924,547.9km,54.00L, 10.14km/l,136JPY@シェルハイオク,50225km20090923,234.8km,34 20090927,(781)km,54.34(79.34)L, (9.84)km/l,130JPY@出光ハイオク,51395km
20090926,163.2km,10.00L, -.--km/l,140JPY@新日本ハイオク,51287km
20090925,509.4km,15.00L, -.--km/l,140JPY@出光ハイオク,51124km
20090925,389.3km,42.51L, 9.15km/l,134JPY@シェルハイオク,50614km
20090924,547.9km,54.00L, 10.14km/l,136JPY@シェルハイオク,50225km
20090923,234.8km,34.55L, 6.79km/l,130JPY@出光ハイオク,49677km

東北ツアー2009の燃費記録を一括更新。
東北道＋α(帰りは、北関東道経由常磐道)の行き帰りとも、
10km/l前後で、交通量が多かった割には良い燃費が出てます。

最後は、ホントに近場のみで、6km/l以下。
最近、市街地走行で、どんどんシフトアップして上のギアで
走行する超燃費走行を止めているので、1Lあたり1km未満の
違いとはいえ、数字として出た感は有ります。

足回りを変えてからはじめて、いつものドライブコースを
走行してきました。半年以上経ってます;;;

季節を感じさせる太陽光で逆光のため、速度計読みは
あまり正確ではないですが、総じて数割増しかのペースで、
走れる様になった気がします。
中速以上のコーナーでの不安感が無くなったのが、
主因と推測されますが、これは完全に変化を感じる
事ができて、にんまりです。

あと、乗り心地に関して、タイヤ空気圧を、所謂指定値以下の
範囲にコントロールすると乗り心地もコントロールできる事が
東北ツアーより解りました。

燃費向けや不精的に、多めに入れていましたが、
それだと顕著に悪化しますね。痛い。
いい加減、ミシュランタイヤゲージを買わなければ。

走行距離は、257.1km。風が強い以外は晴天の良い
ドライブ日和でした。 ]]> 燃費記録 2009-11-15T18:17:19+09:00 KeiM. FC2-BLOG http://kmzmzm.blog44.fc2.com/blog-entry-197.html 2008年1月に書いた記事スバル+FR=トヨタブランドFRスポーツ?に対し未だ数多くのアクセスがあり、東京モーターショーでコンセプトカー登場もあったりで、第二段？を書いてみる。トヨタ FT-86 コンセプト - 東京モーターショー 2009 特集 【 carview 】トヨタFT-86コンセプト：それでもエコでいてほしいトヨタ自動車：第41回東京モーターショー2009 > レポート FT-86 Concept普通の会社員がなんとか手の届く価格帯のFR車は、絶滅 スバル+FR=トヨタブランドFRスポーツ?
に対し未だ数多くのアクセスがあり、東京モーターショーで
コンセプトカー登場もあったりで、第二段？を書いてみる。

トヨタ FT-86 コンセプト - 東京モーターショー 2009 特集 【 carview 】
トヨタFT-86コンセプト：それでもエコでいてほしい
トヨタ自動車：第41回東京モーターショー2009 > レポート FT-86 Concept

普通の会社員がなんとか手の届く価格帯のFR車は、
絶滅危惧種なので、車+運転好きとして、その選択肢が
増える事は喜ばしい事だと思います。

FR+水平対向4気筒NAガソリンエンジン+6速MTということで、
新規パワートレーンだとしたら、興味は尽きないですね。

但し、いくらドライビングプレジャー性を実現できたとしても、
経済性優位の無い車は、もう買えない(売れない)現実に対し、
水平対向4気筒NAガソリンエンジンという選択は厳しいのでは
無いかと、憂慮しております。
燃費に対する技術的解が見えているのか、気になるところ。

具体的に言えば、VW GOLF6ガソリンエンジン車の
実用燃費水準に無ければ、個人的には買えないです。

関係エンジニアの皆様にはがんばっていただきたいですね。 ]]> others 2009-10-25T17:10:59+09:00 KeiM. FC2-BLOG http://kmzmzm.blog44.fc2.com/blog-entry-196.html 東北ツアーより戻って、そのまま入庫(2009/09/27)。・6ヶ月点検・エンジンオイル交換(SL 5W-30)前回交換から、1957km。ほぼ東北ツアーの走行距離です(爆東北ツアー帰りの東北道で、獣を轢いた可能性があるので、同時に下回り点検を依頼。エンジンアンダーカバー破損を指摘される。駐車場から本線合流の段差等で、擦り始めたので、本日(2009/10/25)、リフトアップして確認いただいたところ、フロントバンパー下の樹脂部品(エアダム
・6ヶ月点検
・エンジンオイル交換(SL 5W-30)

前回交換から、1957km。ほぼ東北ツアーの走行距離です(爆

東北ツアー帰りの東北道で、獣を轢いた可能性があるので、
同時に下回り点検を依頼。エンジンアンダーカバー破損を指摘される。

駐車場から本線合流の段差等で、擦り始めたので、
本日(2009/10/25)、リフトアップして確認いただいたところ、
フロントバンパー下の樹脂部品(エアダムスカート等)から
アンダーカバー部分までの停め具もしくは接続部がことごとく、
破損しており、一式交換コースで、そのまま置いてきました。

原因として推測されるのは、車高下げてから、徐々に欠落して
いったか、やっぱり獣を轢いて、一式ぶっ壊れたかかしら。

東北ツアー前のタイヤ空気圧設定で、乗り心地の改善
(車高下前基準)を感じることができたので、
タイヤ空気圧管理はこれまで以上に、細かくやる事と、
点検時の下回りチェックを必ずお願いすることで、
管理していくしかないれすね。

(Blog更新残)
・2009東北ツアー記(いまさら書くのか...)
・燃費記録　→次回これまで分を更新しませう。 ]]> others 2009-10-25T15:29:03+09:00 KeiM. FC2-BLOG http://kmzmzm.blog44.fc2.com/blog-entry-195.html 無事!? 税金を取り返してきました(笑今日起きて、元気だったら、何か続きを書きます。体力低下をひしひしと;;;
今日起きて、元気だったら、何か続きを書きます。
体力低下をひしひしと;;; ]]> others 2009-09-26T03:27:03+09:00 KeiM. FC2-BLOG http://kmzmzm.blog44.fc2.com/blog-entry-194.html JARTICサイトを見てますけど、ホント車で出かける気無くしますね。毎年恒例、遠出前の、内窓掃除を実施。AUTO A/Cによる、内気循環は、冷房効率から言ったら正しいのは理解できますが、A/Cフィルターの消臭効果寿命の減少と、内窓の曇り易さは増加した様な。さーて、本当にどこ行こうかしら。税金回収はしたいですけど、渋滞程嫌いなものはないので、熟慮しまつ。
毎年恒例、遠出前の、内窓掃除を実施。

AUTO A/Cによる、内気循環は、冷房効率から言ったら
正しいのは理解できますが、A/Cフィルターの消臭効果
寿命の減少と、内窓の曇り易さは増加した様な。

さーて、本当にどこ行こうかしら。
税金回収はしたいですけど、渋滞程嫌いなものは
ないので、熟慮しまつ。 ]]> others 2009-09-21T19:42:07+09:00 KeiM. FC2-BLOG